| 产品特性：温控阀 | 品牌：科弘 | 型号：LZF/LZFT |
| 材质：铸铁 | 连接形式：法兰 | 加工定制：否 |
| 适用介质：其他 | 压力环境：常压 | 工作温度：常温 |
| 流动方向：单向 | 零部件及配件：阀体 | 类型(通道位置)：三通式 |
船用三通温度自动调节阀温控阀恒温阀LZF/LZFT/LHZG
船用三通温度自动调节阀温控阀恒温阀主要用于船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，改善动力装置的经济性。
三通阀有三个出入口与管道相连，相当于两台单座阀合成一体。
按作用分为合流阀（两进一通）与分流阀（一进两通）。
工作时，一路全开，一路全关，所以关闭时受力与单座阀相似，不平衡力大。
三通阀阀芯与套筒阀的套筒一样，其截留面积有开大窗和打小孔（喷射型）两种，后者有降低噪音，减小共振的功能。
LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，改善动力装置的经济性。
技术要求：
调温器的时间常数不大于120S。
调温器的相对泄露量不大于3%。
调温器承受的大工作压力是0.8Mpa。
在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。
调温器满足船用环境条件。
本产品执行标准 GB3456-92
备注：如果温度调节不了可以尝试更换感温包或者阀芯
型号 | 通径 | 公称压力 | 推荐流量 | 重量 |
LHZG-15 | 15 | 0.8 | 淡水2～4，滑油 1.5～3 | 2.5 |
LHZG-20 | 20 | 0.8 | 淡水3～5，滑油 2～4 | 2.5 |
LHZG-25 | 25 | 0.8 | 淡水r 4～6，滑油l3～5 | 2.5 |
LHF-25 | 25 | 0.8 | 淡水 4～6，滑油3～5 | 8 |
LHFT-25 | ||||
LHF-32 | 32 | 0.8 | 淡水 6～12，滑油4～8 | 8 |
LHFT-32 | ||||
LHF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12～44，滑油9～18 | 10 |
LHFT-40 | ||||
LHF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18～36，滑油13～26 | 12 |
LHFT-50 | ||||
LHFT-65 | 65 | 0.8 | 淡水30～50，滑油20～40 | 17 |
LZF-40 | 40 | 0.8 | 淡水12～24，滑油9～18 | 18 |
LZF-50 | 50 | 0.8 | 淡水18～36，滑油13～26 | 19 |
LZFT-50 | ||||
LZF-65 | 65 | 0.8 | 淡水30～60，滑油20～40 | 20 |
LZFT-65 | ||||
LZF-80 | 80 | 0.8 | 淡水40～80，滑油30～60 | 22 |
LZFT-80 | ||||
LZF-100 | 100 | 0.8 | 淡水65～130，滑油50～100 | 25 |
LZFT-100 | ||||
LZF-125 | 125 | 0.8 | 淡水90～180，滑油70～140 | 32 |
LZFT-125 | ||||
LZF-150 | 150 | 0.8 | 淡水120～240，滑油100～200 | 58 |
LZFT-150 | ||||
LZF-200 | 200 | 0.8 | 淡水200～420，滑油150～320 | 62 |
LZFT-200 |
订货提供：安装形式、进出口、冷却器、温度范围
